කොවිඩ්19 වෛරසය ආසාදනයෙන් වැළැක්වෙන සහ ආසාදනය වුවහොත් සංකූලතා සහ මරණ අවදානම වැඩි කිරීමට දූෂිත වායුගෝලය හේතුවෙනබව දැන් පැහැදිලියි. එමෙන්ම ආසියානු සහ බටහිර පර්යේෂණ දත්ත අනුව විටමින්-ඩී, කොවිඩ්19 වෛරසය ශරීරයට ඇතුල්වීම… Read More »Covid19, PM2.5, Vitamin D
හාවඩ් පර්යේෂක නිගමනය PM2.5 සඳහා දිගු කාලීනව නිරාවරණය වීමෙන් COVID-19 මරණ අවදානම වැඩිවීම ස්ථිර බව. ලංකාවට අදාලකරලා බැලුවොත් වැඩිම අන්තරාය දීර්ඝව සහ අධිකව දුෂිත PM 2.5 පදාර්ථ වලට කෙලින්ම නිරාවරණය… Read More »දූෂිත වායුවෙන් වැඩි කොවිඩ් මරණ
කොළඹ වායුවේ අංශු පදාර්ථ PM 2.5 ප්‍රමාණය අද එනම් 2020 අප්‍රියෙල් 5 දින හවස 17 ට අඩුවුනා. අහසත් දහවල් නිල්පාටයි. මේ දර්ශකය මේ වගේ නව ගුණයක් එනම් PM 2.5 අගය… Read More »හුස්ම සමග එන ලෙඩ
COVID-19 අපේ ජීවිත වෙනස් කරගන යනවා. එපමණක් නෙමෙයි අනාගතයට හිතන්න ගොඩක් දේවල් දෙනවා. ඒ ආර්ථික, සමාජයීය, පාරිසරික සහ අනෙත් හැම පැත්තකින්ම. විදුලි රථ වලට සහ ඒ ප්‍රවර්ධනයට, ප්‍රගතියට මේ තත්ත්වය… Read More »කොරෝනා සහ EV
Cut emissions by 55%+ in 10 years, COP 25 conference in Spain has given a clear message. Otherwise the life as we know it will cease to exist. There has… Read More »100% Renewable Sri Lanka
බලාපොරොත්තු කිහිප පැත්තකට දිවවෙනවා. විශේෂයෙන්ම පාරිසරික හානි අවම කිරීම, ඉන්ධන සඳහා කෙරෙන වියදම් අවම කිරීම, වාහන නිෂ්පාදන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම මෙන්ම ව්‍යාපාරික කාර්යක්ෂමතාව ඉහල නැංවීම.
ලංකාවෙ වාහන නම් තවමත් ජීවිත කාලය පුරාම පවතින ඒවා. නමුත් අපි කාබන් බද්ද පනවනවටත් විරුද්ධ වුනා…..
ලංකාවේ වැසි වැස දින කිහිපයක් ගිය තැන ඒ වැසි වල ලකුණක්වත් නැති තරම් පරිසරය වේලී යන්නේය. මේ තත්වය වර්ෂාව වැඩි මධ්‍යම කඳුකරයේද පවතී. පහත් බිම් වලට ජළය ගලා යන මධ්‍යම කඳුකරයේ මේ තත්වය ඇති වීම විශාල අවාසනාවකි.
ගස් වැවීමෙන්, ප්ලාස්ටික් අවම කිරීමෙන් පමණක් කාලගුණ වෙනස පාලනය කල නොහැකි බව අප අවබෝධ කරගත යුතුයි.
අපේ වැරදි විශ්වාස සහ ප්‍රතිපත්ති අනුව හයිබ්‍රිඩ් රථ පරිසර හිතකාමී ලෙසයි සැලකෙන්නේ. එපමණක් නොව, ආර්ථිකයටත් අවාසියි.
සැටලයිට් තාක්ෂනය තරම් සාගරය විශ්ලේෂණය කිරීමේ කාර්යයන් වලට සහාය වූ තවත් තාක්ෂණයක් ලොව නැත. ඉන් සාගර ජලයේ උස මැනීම ඉතා වැදගත් දෙයක් විය. සැටලයිට් මගින් සාගර ජලයේ මධ්‍යන උස මිලි… Read More »සාගර ජලය ඉහළ යෑමේ ව්‍යසනය
An estimated 76% of mangrove forests were disappeared from Sri Lanka over the past 100 years and keep losing further!
විදුලිබල මණ්ඩලය බලාපොරොත්තුවෙනව මේ වසරෙ මෙගාවොට් 300 ක බලශක්ති හිඟයක් (ඉල්ලුම සහ සැපයුම අතර පරතරය) විදුලි මිලදීගැනීම් වලින් පුරවන්න. පුනර්ජනනීය බලය විසඳුමක් විදියට මණ්ඩලය හෝ රජය දකින්නේ නැහැ. මේ බලශක්ති… Read More »හදිසි විදුලි මිලදීගැනීම් වෙනුවට සූර්යබලය!
අලුත් ඩීසල් වාහන පිරිසිදුයි කියල කියවුනාට ඒවා වායුගෝලයට එකතුකරන අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණය සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා දහස් (1000) ගුණයකින් ඉහලයි. මේ අලුත්ම පර්යේෂණයක දත්ත (Link below). මේ අංශු කෙලින්ම හදවතට බලපෑම් කලහැකිතරම්ම… Read More »නවීන ඩීසල් රථත් පිරිසිදු නැත!
2-3 times better than 2 years ago The carbon footprint of the most common type of battery for electric cars is estimated to be 61-106kg of CO2 emissions equivalent per… Read More »EV batteries are getting cleaner & cleaner
Urgent health challenges for the next decade! WHO released (2020) a list of 13 urgent, global health challenges. Ironically Air Pollution is #1. The list, developed with input from experts around… Read More »Air pollution kills 7M a year!
Europe’s most densely populated city is growing. But we’re not talking about people here: it’s growing fruit and vegetables. At the edge of the French capital, an urban farm is… Read More »World’s largest urban rooftop farm in Paris!
අවදානමට ලක්විය හැකි අංශ නවය: ආහාර සුරක්‍ෂිතතාව, ජලය, වෙරළබඩ, සෞඛ්‍ය, මානව ජනාවාස, ජෛව විවිධත්වය, සංචාරක හා විනෝදාස්වාදය, අපනයන සංවර්ධනය සහ කර්මාන්ත-බලශක්ති, ප්‍රවාහනය.
බොහෝදෙනෙකුට නොවැටහුණු දෙයක් තියෙනවා, ඒ විදුලි රථයක් පාවිච්චිය ආර්ථික වශයෙන් වඩාත් ලාභදායී බව, දීර්ඝකාලීනවත්.
සැරිසර අපේ ජීවිතවල කොටසක් එය අපව සතුටු කරවනවා. වෘත්තිමය සහ ව්‍යාපාරික අවශ්‍යතා සඳහා වන ගමන් බිමන් වලින් පවා අප තෘප්තිමත් වීම අත්‍යවශ්‍යයි. නමුත් කාර් සහ නඩත්තුව කියන්නේ වියදමක් පමණක් නෙමෙයි… Read More »ආර්ථිකය, පරිසරය, කාර්
කැනඩාවේ කැල්ගරි නගරයේ ඇති C-Train light-rail system යන දුම්රිය පද්ධතියට, ඒ නගරයේ ජනතාව ආදරය කරති. එය ඒ තරම්ම කාර්යක්‍ෂම වේ. 2017 වසරේ මේ දුම්රිය සේවාව ගමන් වාර මිලියන 102 ක්… Read More »සුළං (දුම්) රිය
A large shift from fuel vehicles is one important way to fundamentally reduce transport’s contribution to climate change, however hard and politically unpalatable that may be.