නිවේදනයෙන් කියවෙන්නේ දුර ගමන් සේවා බස් රථ වල කාලය නිරීක්ෂණය පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවෙන් කරන්න භාරගන්නා බවයි. මේ සඳහා දැනටත් රජයේ ආයතන තියෙනවා මාර්ගස්ථ මගී ප්‍රවාහන අධිකාරිය ඇතුළුව විශාල සේවක සංඛ්‍යාවක් සහ නඩත්තු වියදමක් සහිතව. ඊලගට පහුගිය දිනවල ප්‍රචාරය වූ ට්‍රැෆික් පොලිස්… Continue Reading →
Roads bursting at the seams. Traffic congestion is an inescapable result of growing metropolitan cities such as Colombo. With over 510,000 vehicles and around 1.9 million passengers entering the city on a daily basis, the traffic within the city of… Continue Reading →
රථ නැති කොළඹ වැඩසටහන හොඳ මුලාරම්භයක් මෙන්ම පණිවිඩයක්, සමහරුන් විදේශික මූලිකත්වය, රෝසිගේ වැසිකිලියේ වියදම සහ තවත් දේශපාලනික හේතු මූලිකව විග්‍රහ කළාට. වඩාත් ප්‍රයෝගික වෙනවනම් මෙය කලයුතු පාරවල් වහගෙන නෙමෙයි, වාහන වලටත් එන්න දීල (අවම වශයෙන් විදුලි කාර් වලටවත්, ප්‍රධාන පරමාර්ථයක්… Continue Reading →
Police are confident that their decision to enforce traffic lane laws, including priority bus lanes, will cut congestion by 35 per cent in Colombo city and reduce accidents. From June 10, people who break the laws would face legal action… Continue Reading →
If during 1983-2009, the economic cost of the war was astronomical and reduced economic growth, productivity and development, traffic congestion in urban centers in Sri Lanka is the next big killer of the economy and needs to be addressed by policy planners. The more vehicles on the roads (cars, three-wheelers and motorcycles and not buses), the bigger the impact on the economy! Increased, affordable and comfortable public transport is the only answer to the traffic chaos in the city.
© 2021 Mobility Alliance — Powered by WordPress
Theme by Anders Noren — Up ↑