I am not a Financial Advisor. This has just been my experience and what I have learnt dabbling in the market for a few years. Bitcoin. Ethereum. Litecoin. All terms… Read More »Cryptocurrencies and Mobility in Sri Lanka
කාලෙක ඉඳන් කතා වෙනව පොලිස් නිලධාරීන්ගේ ඇඳුම ජාත්‍යන්තර තත්ත්වයන්ට ගැළපෙන පරිදි වෙනස් කිරීම ගැන. නමුත් ඒක වුණේ නෑ. පොලිසිය සිවිල් නීති සේවාවක් නිසා මිලිටරි ඇඳුම් නිල කාර්යයන්ට නොගැලපෙන බව ලෝකයම පිළිගන්නව.
අධිවේගී යතුරු පැදි අනතුරෙන් පස්සේ බොහෝ දෙනෙක් අවි අමෝරාගෙන. ඇතැමුන් නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන්න යනවා පොලු අරගෙන, දවසකට අටකට වැඩිය වාහන ගැටුම්වලින්ම මැරෙන රටේ. මේවා කොහෙත්ම හොඳ ප්‍රවණතාවල් නෙමෙයි.
මෝටර් රථ ආනයනය වසරකට නවතිනව, හේතුව විදේශ විනිමය හිඟය. වාහන පමණක් නොව ඕනෑම ආනයන පාලනයක් විනිමය හිඟයට කෙටිකාලීන විසඳුමක්. නමුත් එයට බලපාන තවත් තත්ත්ව බොහොමයක්. ආර්ථික විශ්ලේෂකයෝ දත්ත සමඟ සසඳා… Read More »වාහන අවශ්‍යද?
Transport Policy for Sri Lanka – A National Need The need for a national policy is mandatory in each development goal. Transportation is a key development facilitator and indicator too,… Read More »National Transport Policy
දුම්රිය ටිකට් ටෙන්ඩරය චීනයට දීම ගැන ලොකු කතා බහක් ඇති වුණා. මේ සම්බන්ධයෙන් අපේ පෙර පෝස්ට් වල අදහස මේ ව්‍යාපෘතියේ අවශ්‍යතාවය, ක්‍රමවේද සහ ක්‍රියාත්මක කරන්නා පිළිබඳ ඇති ගැටලු මතුකර ගැනීම.… Read More »ටිකට් ටෙන්ඩර්!
Zero-emission transport is destined to grow rapidly and some of the earliest movers have been in the areas of public transport. More and more electric buses can be seen in… Read More »Sustainable Public Bus
මේක අතිශයින් වැදගත් ප්‍රශ්නයක්. පලවෙනි අදියර එනම් JICA කොටසම ඩොලර් බිලියන 2.2 නිසා පමණක් නෙවෙයි මෙහි අවශ්‍යතාවය ගැන ඇති ප්‍රශ්න නිසා. නමුත් බොහෝ දෙනෙක් මේ ගැන මතු කෙරේ වෙනත් කරුණු.… Read More »LRT අවශ්‍යද?
Colombo is in a transformation phase in mobility. There are six ongoing & upcoming projects in the forefront. Namely, LRT covering six lines from city to suburbs, Upgrades to diesel… Read More »Cycle paths to Colombo – Curb Traffic, Push GDP.
With a pandemic wreaking havoc on daily life globally, many things are changing – including the way people move around. In an effort to help cities define their infrastructure to… Read More »Micromobility
Exit Strategy එක ප්‍රමුඛතාව විය යුතුයි, ලොක්ඩවුන් එකෙන් ලෝකය ඉවත්වෙන්න හදනව හැකි ඉක්මනින්ම. ජීවිත වගේම ජීවනක්‍රම පවා ආරක්ශා කලයුතුයි. It is a must we open for business as it’s not… Read More »පොදු ප්‍රවාහන, පුද්ගල දුරස්ථතා
Roads bursting at the seams. Traffic congestion is an inescapable result of growing metropolitan cities such as Colombo. With over 510,000 vehicles and around 1.9 million passengers entering the city… Read More »JAMMED!
Social distancing will be the keyword in mitigating the Coronavirus spread, until a vaccine presents. Public transport and urban mobility presents a huge challenge for the authorities whilst meeting with… Read More »Post Pandemic Urban Mobility
කපිල ද සිල්වා මහතා කුඩා විදුලි මෝටර් රථයක් නිපදවීම වෙනුවෙන් බොහෝ වෙහෙස වෙනවා. එමෙන්ම කප්ලා මෝටර් සමාගමේ නිෂ්පාදිත ගොල්ෆ් රථ ලංකාවේ ආයතනවල භාවිතා වෙනවා. ලංකාවේ විදුලි මෝටර් රථ නිර්මාණ ක්ෂේත්‍රයේ… Read More »දේශීය කාර් හරි පාරෙද?
ශ්‍රී ලංකාව දකුණු ආසියාවේ දරුණුතම මාර්ග මරණ අනුපාතයක් වාර්තා කරන බව ලෝක බැංකු වාර්තාවක් කියනවා. ඒ ඉන්දියාව, බංග්ලාදේශය, බූතානය වැනි රටවල් සමග. දියුණු රටවල් සමග අපව සැසඳීමේ කොහොමවත් තේරුමක් නැතිවෙයි.… Read More »අනතුරු ඉහළට, නීති ඉවතට!
Buses will operate twice daily between Mumbai and Pune The 43-seater luxury electric bus has a range of 300 kilometer on a single charge Minister Gadkari had earlier said that… Read More »India E Bus goes Intercity
Light Rail is the today’s term for Trams.
The British government needed to solve Colombo’s transport problems more efficiently and introduced tramcars and the trolley buses. The tramcar system was introduced in many countries along with Ceylon in the beginning of the 20th century.
During early days Trams carried over 6.5 million passengers a year.
ගස් වැවීමෙන්, ප්ලාස්ටික් අවම කිරීමෙන් පමණක් කාලගුණ වෙනස පාලනය කල නොහැකි බව අප අවබෝධ කරගත යුතුයි.
අපේ වැරදි විශ්වාස සහ ප්‍රතිපත්ති අනුව හයිබ්‍රිඩ් රථ පරිසර හිතකාමී ලෙසයි සැලකෙන්නේ. එපමණක් නොව, ආර්ථිකයටත් අවාසියි.
