Skip to content

Battery

What EV to buy?

In deciding the ideal EV to treat the needs, investment, and happiness targets there are many factors a Sri Lankan should consider.

Being a change agent and facilitating the local EV ecosystem for over half a decade eMotion / Mobility Alliance wishes to share the complexities, adversity, and repercussions, explaining all you need to know before making that vital decision!

ලාංකීය ඉන්දීය නිෂ්පාදන ආර්ථික!

ගෝලීය තත්ත්වයට ටෝච් බැටරියක් හදාගන්න බැරි රටක ඉඳන් electric කාර් ත්‍රීවීල් මෝටර් සයිකල් නිෂ්පාදනයට යන්න හදන ලාංකික ආයතන සැලකියයුතු, නමුත් හිතා මතා අමතක කළ අතිවිශේෂ කරුණු තියනවා. මේ ගැන පෙර… Read More »ලාංකීය ඉන්දීය නිෂ්පාදන ආර්ථික!

කි.මී. මිලියන3.6 බැටරි

විදුලි රථ වල බැටරි කිලෝමීටර මිලියන ගණන් ධාවනය ගැන ලෝකයේ කතා වෙනවා. ලංකාවේ අපිත් මේ ගැන සතුටු වුණාට ඇත්තටම මේක අපේ රටට අවශ්‍යද යන්න ප්‍රශ්නයක්. මුල් කාලේ ලංකාවට ආපු ඇතැම් විදුලි රථ වල බැටරි ක්ෂය වීමට අඩු ධාවනය පවා හේතු වුණා.

Read More »කි.මී. මිලියන3.6 බැටරි

ලීෆ් වලට බැටරි

විදුලි රථ වලට, විශේෂයෙන්ම ලීෆ් වලට බැටරි හිඟයි යන්න පොදු මතයක් වුනත් පසුගිය වසර කීපය තුලම 2011 ~ 2017 ලීෆ් (ZEO සහ AZEO ) වලට නොකඩවා රිප්ලේස්මන්ට් බැටරි ලැබිල තියනවා.… Read More »ලීෆ් වලට බැටරි

2400 km Range EV Battery?

An inexpensive, lightweight, battery, rather a fuel cell, nine times more capacious than lithium-ion, made from affordable aluminum and with such a safe electrolyte that can be drunk.

විදුලි රථ-ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු

Q. ඇයි විදුලි වාහනයක් මම ගත යුත්තේ? A. හේතු විශාල ප්‍රමාණයක්, මේ ප්‍රධාන කිහිපයක්. 1. ආර්ථිකයට හොඳයි එදිනෙදා පාවිච්චියේදී. කිලෝමීටරයක ධාවන වියදම රුපියල් දෙකකට අඩුයි, සූර්ය බලශක්ති නැතිවුනත්, තියනවානම් වියදම… Read More »විදුලි රථ-ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු

EV බැටරි කල්පැවැත්ම

හුඟදෙනෙකුට විදුලි රියක් පාවිච්චියේදී හෝ ආයෝජනය කිරීමේදී වුවත් හිතෙන දෙයක් බැටරිමිල. මේක අනවශ්‍ය බයක්විදියටයි අපි දකින්නේ. නමුත් එහෙම හිතන්න හේතු නැතුවම නෙමෙයි, ඇතැම් විදුලි රථ බැටරි බලාපොරොත්තු වුවාට වඩා වේගයෙන්… Read More »EV බැටරි කල්පැවැත්ම